Nacho Rabadán, diretor da Confederação de Postos de Gasolina: "Não há dúvida de que os aditivos melhoram a qualidade do combustível, mas se você só roda 5.000 quilômetros por ano, você mal notará."

Como todos os anos, milhões de espanhóis vão pegar a estrada neste verão para aproveitar as férias de carro. Seja para a praia, as montanhas ou sua cidade favorita, a maioria dos motoristas terá que fazer uma parada obrigatória no posto de gasolina antes de chegar ao destino. Com os preços dos combustíveis sempre em foco, qualquer dica para economizar alguns euros no reabastecimento se torna um aliado essencial para quem quer aproveitar ao máximo o orçamento das férias.

Para separar os mitos das realidades e descobrir como realmente economizar em cada abastecimento, nada melhor do que recorrer a quem melhor conhece o setor. Nesse sentido, Nacho Rabadán, Diretor Geral da Confederação Espanhola de Postos de Combustível (CEES), destaca-se como uma voz particularmente competente.

Por que o preço da gasolina oscila tanto?

O preço pode variar diariamente, pois os postos de gasolina compram caminhões-tanque com muita frequência. Se o preço de compra aumentar significativamente em um dia, precisamos ajustar o preço de venda imediatamente para evitar perdas financeiras.

Isso significa que não há um dia específico em que seja melhor reabastecer?

Exatamente. Não há dia ou hora da semana que seja melhor. O mercado é muito competitivo e os preços flutuam constantemente, então cada estação ajusta seu preço até o último centavo para se manter à frente do mercado.

Costuma-se dizer que os preços caem às segundas-feiras porque os dados são enviados à Comissão Europeia. Isso é verdade?

Isso era antes. Agora, os preços são monitorados constantemente, e o que é enviado é uma média semanal. Não faz sentido baixar o preço só para ajustar os dados.

É verdade que reabastecer de manhã cedo economiza dinheiro porque o combustível está mais frio e comprimido?

Não, isso é um mito generalizado . Os tanques dos postos de gasolina são subterrâneos, têm paredes duplas e, em muitos casos, são isolados com concreto. A temperatura interna é praticamente a mesma no verão e no inverno, portanto, reabastecer cedo pela manhã não representa nenhuma economia real para o consumidor, já que a densidade do combustível praticamente não varia ao longo do dia.

E se reabastecermos em grandes quantidades, isso muda alguma coisa?

Você só notaria uma diferença mínima se abastecesse com uma quantidade exorbitante de litros, milhares de litros... Para os 50 litros que um motorista costuma usar, a diferença é insignificante. Mas, tudo bem, se alguém quiser abastecer às seis da manhã, tudo bem, que venha tomar um café no caminho, mas não vai economizar nenhum centavo fazendo isso.

Continuamos com os mitos: é melhor encher o tanque ou deixá-lo pela metade? Existe algum risco de ficar sem combustível?

Não há diferença entre abastecer com o tanque cheio ou pela metade. O que pode ser um problema é sempre abastecer com o mínimo ou com a reserva, especialmente em carros mais antigos. Em carros mais novos, isso geralmente não é um problema, mas se você puder evitar abastecer com o tanque baixo, é melhor. Se você abastecer sempre com a reserva , poderá acabar causando problemas para o carro a longo prazo, ou até mesmo para você, se ficar sem combustível.

É verdade que a gasolina nas rodovias é mais cara do que em outros lugares?

Sim, e não é apenas por conveniência. Postos de serviço em rodovias geralmente exigem uma concessão, exigem mais funcionários e têm custos mais altos com iluminação, sinalização e, muitas vezes, até mesmo com o próprio terreno. Tudo isso influencia o preço final, e é por isso que o combustível fica mais caro.

Vale a pena pagar mais para abastecer na rodovia?

Depende do motorista. Alguns preferem pagar cinco centavos a mais por litro e não se desviar da rota , enquanto outros preferem encontrar um posto mais barato, mesmo que esteja a vários quilômetros de distância. Há clientes para todos os tipos; depende do consumidor.

É verdade que os postos de gasolina ganham muito dinheiro com combustível?

Não, hoje a margem de lucro do combustível é muito baixa. O verdadeiro negócio está em produtos e serviços complementares: chicletes, refrigerantes, lava-rápidos... É por isso que estamos interessados em manter a gasolina o mais barata possível, para que as pessoas saiam mais e haja bastante movimento nos postos de gasolina.

É perigoso usar o celular enquanto abastece?

Hoje em dia, muitos postos permitem que você pague na bomba com o celular , mas é aconselhável não tocá-lo durante o abastecimento. Fique atento, pois carros, caminhões, motocicletas e outros veículos podem estar passando. Você pode ter parado de frear. Por motivos de segurança, é melhor deixar o celular de lado durante os três minutos que leva para abastecer e ficar atento a tudo o que acontece ao redor do seu carro.

A gasolina evapora se enchermos o tanque até a borda?

Não, a evaporação é insignificante. É verdade que em grandes tanques de armazenamento, os tetos são flutuantes para evitar bolsas de ar e condensação. Mas em carros, com 50 litros, a quantidade evaporada é mínima.

Os aditivos realmente melhoram a gasolina ou são apenas mais um mito sendo mascarado?

Sim, os aditivos melhoram a qualidade da gasolina , não há dúvida. Grandes marcas e postos de gasolina independentes os utilizam para aprimorar o produto, e são muito bem formulados e testados, até mesmo na Fórmula 1. Se você dirige muitos quilômetros, notará mais; se dirigir apenas 5.000 km por ano, quase não notará.

Ao dirigir, também podemos economizar combustível…

Sim, dirigir com suavidade, evitando acelerações e freadas bruscas, permite que o motor funcione com mais eficiência e reduz o consumo de combustível. Mas esse tipo de direção também contribui para uma maior segurança no trânsito e ajuda a reduzir o desgaste dos freios e pneus . É benéfico em todos os aspectos.

Qual o impacto do uso do ar condicionado ou das janelas abertas no consumo de combustível?

Em altas velocidades, manter as janelas abertas piora a aerodinâmica do veículo e pode aumentar o consumo de combustível mais do que usar o ar-condicionado. Portanto, na estrada, geralmente é mais eficiente usar o ar-condicionado com moderação do que dirigir com as janelas abertas.

E, finalmente, os pneus devem ser calibrados acima ou abaixo da pressão recomendada pelo fabricante no verão, ou isso não é necessário?

O mais importante é sempre seguir a pressão dos pneus recomendada pelo fabricante do seu veículo, tanto no verão quanto em qualquer época do ano. Reduzir a pressão achando que compensará o calor é um erro perigoso, pois dirigir com pneus murchos pode aumentar o risco de estouro e prejudicar a estabilidade do carro. Por outro lado, calibrar demais também não é recomendado, pois pode causar desgaste irregular e reduzir a aderência.